Чалик попался: коррупция в «Аэрофлоте» вскрыта
Следователи СКР возбудили уголовное дело против бывшего замминистра транспорта РФ Игоря Чалика по ч. 4 ст. 160 УК РФ (присвоение или растрата). Чиновник в среду, 26 февраля 2025 года, был задержан в своей квартире на Софийской набережной города Москвы.
Выходец из «Аэрофлота»
Чалик был замминистра транспорта с 18 января 2021 года по 27 ноября 2023 года, а ранее работал на посту заместителя генерального директора – летного директора ПАО «Аэрофлот». Возвышение Чалика связано с тем, что он сработался с действующим вице-премьером Виталием Савельевым.
Быший чиновник обвиняется в присвоении премий, а ведь их выдача в «Аэрофлоте» при Савельеве стала элементом нормы. В 2013 году между 70 менеджерами компании было распределено 1,13 млрд рублей (это при старом курсе в районе 33 рублей доллар и гораздо более низких ценах). Программу премирования реализовывала команда Савельева, она же отвечала за распределение средств между конкретными сотрудниками.
Произошло это тогда на фоне коррупционного скандала, одним из героев которого стал Чалик. В первой половине нулевых у «Аэрофлота» был конфликт с «Шереметьевским профсоюзом летного состава», который был недоволен зарплатой летчиков и их нагрузкой. По слухам, она в «Аэрофлоте» доходила до 60 часов в неделю, а это уже прямая угроза безопасности полетов.
Данный конфликт разрешился уголовным делом. 19 октября 2013 года исполнительный директор «Шереметьевского профсоюза летного состава» Алексей Шляпников и член организации Валерий Пимошенко были задержаны у банковской ячейки ОАО «Аэрофлот», откуда они должны были забрать 10 из 30 якобы причитавшихся им миллионов рублей.
Задержание произошло после того, как профсоюз весной 2013 года выиграл суд у «Аэрофлота» по выплате недостающих компенсаций на 1 млрд рублей. Это была огромная сумма, сравнимая с выручкой «Аэрофлота» за 2013 год. Пилоты посчитали, что авиакомпания не выполнила ряд обязательств и добилась через профсоюз реализации своих прав. Спор там шел о допвыплатах за работу в ночное время и в особо вредных и опасных условиях, что подтверждено и в определении суда.
Борец с «летающими олигархами»
События происходили в условиях информационного давления, когда против профсоюза выпускали видеоролики на YouTube типа «Летающие олигархи». Заказчики не нашли ничего умнее, чем назвать профсоюз иностранными агентами (тогда это выражение было в диковинку) и инструментом внешних сил. При этом в ролике авторы напирали на то, что профсоюз требует увеличения зарплат и снижения нагрузки, а не на что-то другое. Якобы это было частью замыслов по разрушению российской гражданской авиации.
Как бы то ни было, а такие материалы не сработали. Профсоюз смог доказать права летчиков в суде, но затем два его руководителя попались на получении денег от «Аэрофлота» и были обвинены по части 4 ст. 159 УК РФ.
Следователи утверждали, что Шляпников и Пимошенко требовали у «Аэрофлота» 100 млн рублей за сокрытие компромата, который якобы может привести к отставке руководства. Ключ от ячейки обвиняемым передал Чалик, после чего они были задержаны транспортной милицией. Перед этим Чалик вел с профсоюзом переговоры о прекращении конфликта и о решении проблемных ситуаций в будущем путем переговоров, он даже якобы предлагал подписать соглашение.
История была мутная – никакого убойного компромата против Савельева и его команды, включая Чалика, до конца десятилетия так и не вышло, а тезис о сведении счетов и зачистке отрасли от всех мешающих «Аэрофлоту» элементов появился уже тогда. Дело Шляпникова и Пимошенко в итоге закончилось странным приговором. Обвиняемые были признаны виновными и приговорены к срокам в 5,5 – 6,5 лет лишения свободы, но в июне 2016 года были освобождены от наказания из-за того, что уже отбыли свой срок в СИЗО. Часто такой исход бывает в ситуациях, когда справедливость приговора вызывает у суда сомнения, но тот не может пойти против представленной в обвинении доказательной базы.
«Аэрофлот» и «испуганный патриот»
Борьба «Аэрофлота» с профсоюзом шла до возвращения Крыма, поэтому тогда РФ жила без санкций и активно вкладывала средства в западные активы. При Савельеве «Аэрофлот» подписал соглашения с британцами из Manchester United и клубом NBA New Jersey Nets, который был переименован в Brooklin и принадлежал тогда российскому олигарху Михаилу Прохорову.
Авиакомпания сорила деньги и на другие по большей части маркетинговые проекты, выплачивала топ-менеджменту большие бонусы, зато экономила гораздо меньшие суммы на зарплате летчиков, а значит на безопасности полетов. Были там и откровенно подозрительные дела, вроде лоббирования другим замом Савельева Андреем Калмыковым туристической компании «Санрайз тур», которая через ООО «Санрайз эссет менеджмент» имела прямое отношение к его жене Оксане Калмыковой.
В 2014 году Калмыков был переведен Савельевым в дочернюю авиакомпанию лоукостер «Победа», где проработал до 2022 года. Затем этот «гений маркетинга» возглавил торговую сеть «Перекресток» ГК X5 Group, теперь можно быть уверенными, что там только «проверенные» поставщики.
Интересно, что за два дня до начала СВО – 22 февраля 2024 года, когда РФ признала суверенитет ДНР и ЛНР и когда военный механизм был уже запущен, данный «птенец гнезда Савельева» вылетел с семьей в Швейцарию. По слухам, у Калмыкова может быть паспорт данной страны, но официальных подтверждений этого нет. Затем «испуганный патриот» успокоился и вернулся в Россию зарабатывать деньги в «Перекрестке».
Бездонная бочка денег
При Савельеве и Чалике в «Аэрофлоте» постоянно происходили подозрительные вещи, которые включают в себя обвинения ФАС в завышении стоимости билетов и предоставление миллиардных субсидий дочерним компаниям, вокруг которых ходили слухи о выводе денег.
Всё это происходило на фоне роста премиальных топ-менеджменту, которые в середине прошлого десятилетия официально доходили до 5 млн рублей в год. При этом речь шла о госкомпании, которой Савельев, Калмыков и Чалик управляли как обычным бизнес-активом.
Савельев вообще вел очень интересную политику. С одной стороны пригласил в совет директоров блогера Алексея Навального (признан в РФ террористом и экстремистом), а с другой – временно закрыл для совета информацию о компании. Иначе чем популизмом для отвода глаз такие подходы назвать нельзя.
Данная история всплыла на поверхность после того, как в 2013 году появилась информация о том, что «Аэрофлот» якобы без тендера подписал контракт с ООО «Апостол» Василия Бровко и Тины Канделаки на 64 млн рублей. Информация затем официально не была подтверждена, но контракт на 27 млн рублей точно был подписан.
Про эффективность бизнеса в такой ситуации говорить не приходится. Авиаперевозки во всем мире являются низкоприбыльным делом, а в случае «Аэрофлота», который при Савельеве раздавал деньги направо и налево и поглощал компании вроде «Трансаэро» с огромными долгами – это невозможно в принципе, пусть и сами полеты были налажены где-то на четверочку.
Выдвиженец Савельева
Савельев пришел в «Аэрофлот» в 2009 году из АФК «Система» Владимира Евтушенкова, где до этого возглавлял «Телекоммуникационные активы». Через два года Савельев сделал пилота Чалика своим заместителем по летной части, а в 2021 году забрал его к себе в Минтранс РФ, где чиновник проработал два с половиной года и был уволен при странных обстоятельствах. Ходили слухи, что Чалик просто не смог наладить работу авиаотрасли после закрытия западного рынка.
Без должности Чалик не остался и в самом начале 2024 года был назначен на пост генерального директора Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации, хотя сам не является ученым, он пилот Tу-134 и Airbus A310. Здесь чиновник и попался на выплате премий самому себе. На сегодняшний день Чалика обвиняют в растрате 4,2 млн рублей, но сумма может вырасти.
Чалик был задержан в дорогостоящей квартире в центре Москвы, причем, похоже, это не стало для него полной неожиданностью. Есть информация, что он пытался продать свое имущество, чтобы не попасть в будущем под изъятие по уголовному делу. Избавиться служащий хотел в первую очередь от многочисленной недвижимости.
Обычно такие уголовные дела подготавливаются в закрытом режиме, а информация о них уходит только ограниченному кругу лиц. Если Чалик об этом узнал, то нельзя исключать, что через команду Савельева. Данный сценарий намекает на то, что вопросы могут возникнуть к широкому кругу лиц, с которыми Чалик работал в «Аэрофлоте» и Минтрансе. Следователи могут начать выяснять, кто «испуганный патриот», а кто не патриот, а просто коррупционер. И даже задать вопросы человеку, который дал воспарить таким личностям.
Распечатать