«Кошелек Чемезова» продолжает консолидацию: как активы «Мотовилихи» оказались в частных руках
Пермское АО «Специальное конструкторское бюро» выкупило на торгах имущественный комплекс ПАО «Мотовилихинские заводы», подконтрольного госкорпорации «Ростех» и признанного банкротом в марте 2018 года.
При первоначальной цене лота в 36,777 миллиона, стоимость сделки в итоге составила 7,355 млн рублей, а предприятие-покупатель оказалось единственным участником торгов. Инициатором банкротства «Мотовилихинских заводов» стал подконтрольный «Ростеху» Всероссийский научно-исследовательский институт «Сигнал», сама госкорпорация также подключилась к банкротному процессу, указав на наличие задолженности в размере 450 миллионов.
В прошлом сентябре имущество обанкроченного предприятия перешло в собственность зарегистрированного в Татарстане АО «Ремдизель», причем государство отказалось от приоритетного права покупки активов. «Ремдизель» ранее также был аффилирован с «Ростехом» и входил в структуру «КамАЗа», возглавляемого давним соратником Чемезова Сергеем Когогиным. Окончательное организационное дистанцирование автогиганта от «Ремдизеля» могло быть связано с громким уголовным делом о миллиардных хищениях, в котором главная роль отводилась компании «КамСпецМаш-НЧ» из Набережных Челнов, позиционировавшейся в качестве одного из региональных лидеров по продажам «КамАЗов».
«Специальное конструкторское бюро», выкупившее имущества «Мотовилихинских заводов», официально принадлежит концерну «Технодинамика» – ведущему российскому производителю авиационного оборудования, принадлежавшему «Ростеху», но в декабре 2018 года перешедшему к Группе «Динамика» Виктора Григорьева. Владельца «НК Банка» Григорьева, работавшего в «Оборонпроме» заместителем Дениса Мантурова (бывшего главы Минпромторга и действующего вице-премьера), в «Ростехе» называют «стратегическим инвестором», хотя больше он известен как «кошелек» Сергея Чемезова, консолидирующий в его интересах активы в оборонной отрасли.
«Доверенный банкир» уже контролирует целый ряд предприятий, включая «Уральский завод гражданской авиации», в прошлом году выкупивший имущество обанкротившегося казанского «ОКБ имени М.П. Симонова», чей гендиректор Александр Гомзин подвергся уголовному преследованию, инициаторами которого называли Мантурова и Григорьева.
Имущество «Мотовилихи» ушло с молотка
Конкурсный управляющий ПАО «Мотовилихинские заводы» подвел итоги повторных торгов по реализации более 18,9 тыс. единиц товарно-материальных ценностей предприятия, в том числе, имеющих ограниченный оборот. Как сообщает«Коммерсант», начальная стоимость лота составляла 36,777 млн рублей, но победившее на аукционе и ставшее его единственным участником АО «Специальное конструкторское бюро», выкупило имущество за 7,355 миллиона, то есть, в пять раз дешевле.
Издание напоминает, что в сентябре 2023 года имущественный комплекс «Мотовилихинских заводов» за 1,267 млрд рублей перешел в собственность опять-таки единственного участника торгов – АО «Ремдизель» из Татарстана. Учитывая, что ПАО является стратегическим предприятием, преимущественное право на выкуп его активов имело государство, которое отказалось им воспользоваться.
ПАО «Мотовилихинские заводы», являвшееся крупным производителем артиллерийских систем, входило в структуру госкорпорации«Ростех»и было признано банкротом в марте 2018 года. Примечательно, что с соответствующим заявлением обратился Всероссийский научно-исследовательский институт «Сигнал», также подконтрольный «Ростеху», сославшийся на наличие долга в размере 32,1 млн рублей.
По оценкам управляющего, на конец февраля 2018-го общая сумма кредиторской задолженности предприятия составляла 13,8 млрд рублей. В число его главных кредиторов входили Банк «Россия», «Рособоронэкспорт», Банк «Глобэкс» и сам «Ростех» с объемом требований в 450 миллионов. Ситуация показательная: одну «дочку» госкорпорации, возглавляемой Сергеем Чемезовым, успешно обанкротила другая «дочка», а «Ростех» подключился к этому процессу.
Рука Чемезова «на пульсе» «Ремдизеля»?
Здесь стоит заметить, что АО «Ремдизель» выкупившее в сентябре 2023 года имущество «Мотовилихинских заводов», также может быть связано с «Ростехом»: по информации «Коммерсанта», зарегистрированная в Набережных Челнах компания является преемником другого предприятия, организационно входившего в структуру «КамАЗа», в свою очередь подконтрольного «Ростеху».
В настоящее время данные об учредителях «Ремдизеля» не раскрываются. Из публикаций в СМИ известно, что как минимум до 2017 года компания принадлежала столичному ООО «ССК», в свою очередь подконтрольному бывшей ведущей телеканала КамАЗа Людмиле Трейстман. Собственно, ее-то в прессе и называли бенефициаром АО «Ремдизель».
Так это или нет, судить не беремся, но для телеведущей у госпожи Трейстман довольно специфические интересы: дело в том, что якобы принадлежащее ей предприятие занимается ремонтом грузовиков и гусеничных тягачей, а кроме того, производит бронеавтомобили семейства «Тайфун». Не исключено, что Людмила Трейстман – всего лишь номинал, в то время как фактически «Ремдизель» продолжает оставаться под контролем «КамАЗа», а через него – «Ростеха».
На эту мысль наводит и другое обстоятельство. Занимающий с июня 2020 года пост гендиректора компании Александр Захаров ранее руководил «ZF Kama» (ООО «ЦФ Кама») – совместным предприятием ПАО «КамАЗ» и ООО «ЦФ Холдинг Австрия ГМБХ» (структура германского автоконцерна «ZF», вышедшая из числа учредителей в сентябре 2022 года).
Возглавляемый Сергеем Когогиным «КамАЗ» плотно сотрудничает с «Ремдизелем»: в минувшем феврале в прессе появились сообщения о том, что завод в Набережных Челнах запустил серийное производство двигателей для выпускаемых автогигантом грузовиков ежегодной проектной мощностью 1,6 тыс. штук. При объеме инвестиций в 300 млн рублей, льготный заем предприятию в сумме 235 миллионов предоставил федеральный Фонд развития промышленности.
Напомним громкую историю о «десанте московских силовиков», проводивших в апреле 2021 года масштабные обыски на «Ремдизеле» и в офисах связанных с ним юрлиц (торговых фирм «Феникс», «Завгар», «Автократ», «Перспектива Авто», «Исмиль»). Оперативно-следственные мероприятия прошли в рамках расследованием уголовного дела об особо крупном мошенничестве, возбужденного еще в 2019-м: речь шла о миллиардных хищениях, совершавшихся «под крышей» компании «КамСпецМаш-НЧ» бизнесмена Наиля Манасипова, позиционировавшей себя как одного из региональных лидеров по продажам «КамАЗов».
Как писало деловое издание «Бизнес Online», в центре внимания следователей оказалась схема по продаже несертифицированных грузовых машин, когда «КамСпецМаш» переоформлял купленные грузовики «Евро-3» в «Евро-4». В прессе среди подозреваемых упоминались не только Наиль Манасипов, его подчиненные Ранис Шакуров и Ольга Гилмутдинова, но также экс-директор «Ремдизеля» Фаиз Хафизов и начальник отдела продаж предприятия Айрат Мухаметзянов. По времени обыски совпали с окончательным юридическим дистанцированием «КамАЗа» от АО «Ремдизель». Возможно, таким образом, Сергей Когогин, являющийся доверенным лицом Чемезова, решил избежать ненужных ему вопросов?
Сделка в интересах банкира Григорьева
Итак, после банкротства «Мотовилихинских заводов» хитроумный Чемезов вполне мог «слить» их активы аффилированному «Ремдизелю», а тот, в свою очередь – «Специальному конструкторскому бюро» (АО «СКБ»). Не с этим ли связан отказ государства от права выкупа? И вот здесь ситуация выглядит еще более интересной. Дело в том, что до декабря 2023 году учредителем АО «СКБ» выступало ПАО «Мотовилихинские заводы», затем эта функция перешла к уже хорошо знакомому нам «Ремдизелю». А с июля 2024 года единственным владельцем «СКБ» является АО «Технодинамика».
Сам же концерн «Технодинамика», являвшийся основным российским производителем авиационного оборудования, контролировался «Ростехом», но в декабре 2018 года 75%в его уставном капитале в ходе закрытого аукциона были проданы госкорпорацией Группе «Динамика» банкира Виктора Григорьева. Стоимость сделки составила 14 млрд рублей. «Ростех» сохранил за собой блокирующий пакет – 25%плюс одна акция, а также право на выплату ежегодных дивидендов в минимальном размере 505 млн рублей в течение пяти лет.
«Мы привлекаем в капитал «Технодинамики» стратегического технологического инвестора, который не только обеспечит дополнительные инвестиции в развитие, но и привнесет рыночные компетенции. Эта сделка полностью соответствует стратегии развития «Ростеха», – заявилив пресс-службе госкорпорации.
Получается, что новым собственником имущества «Мотовилихинских заводов» в итоге оказалась «дочерняя» компания концерна «Технодинамика», подконтрольного Виктору Григорьеву – основному владельцу «НК Банка». В сети Григорьева называют «теневым деловым партнером» или просто «кошельком» Чемезова, консолидирующим оборонные активы в интересах главы госкорпорации. В «Ростехе» о банкире предпочитают говорить как о «стратегическом инвесторе».
Еще в 90-х Григорьев был одним из совладельцев Группы «КАСКОЛ», владевшей акциями ряда предприятий авиационной и космической отрасли, включая Улан-Удэнский авиационный и Ростовский вертолетный заводы. Бизнесмен близок не только к Чемезову, но и к действующему вице-премьеру, экс-главе Минпромторга Денису Мантурову, под началом которого он работал в «Оборонпроме», где в качестве первого зама руководил дирекцией вертолетных программ и принимал участие в создании холдинга «Вертолеты России» (в настоящее время входит в «Ростех»).
Кстати, еще в 2017 году тот же Мантуров в одном из интервью упомянул о планах привлечь инвесторов в «Технодинамику», не уточняя, правда, кого конкретно он имеет в виду.
«Кошелек» Чемезова консолидирует активы
Предположения журналистов и блогеров о консолидации Григорьевым оборонных активов базируются отнюдь не на пустом месте. Так, в феврале 2019 года «Коммерсант» сообщал о приобретении московским АО «ГК Сфера» 50,99% акций ранее подконтрольного «Ростеху» «Саратовского электроприборостроительного завода (СЭЗ) им. Серго Орджоникидзе». По информации издания, с «НК Банком» оказалась связана не только сама «Сфера», которой на момент совершения сделки уже принадлежали 24,9%предприятия, но и компании, у которых были выкуплены акции – ООО «Макрон-СТ» и ООО «Бизнес и инвестиции».
СМИ называли Григорьева одним из бенефициаров «Уральского завода гражданской авиации» (АО «УЗГА»), в сентябре прошлого года выкупившего за 64 млн рублей беззалоговое имущество обанкротившегося казанского «ОКБ имени М.П. Симонова», включая запчасти, комплектующие, материалы и технику некогда перспективного научно-производственного объединения. Банкротству ОКБ предшествовало возбуждение уголовного дела в отношении его гендиректора и главного конструктора Александра Гомзина, арестованного по обвинению в хищении 900 млн рублей, выделенных на создание ударного тяжелого беспилотника «Альтаир» (затем переименованного в «Альтиус»).
Позже это обвинение с топ-менеджера было снято «в связи с непричастностью», но вместо него тут же выдвинули новое – в мошенничестве на 494 миллиона. Издание «Наша Версия» указывало на занимавшего в то время пост министра промышленности Дениса Мантурова как на инициатора уголовного преследования Гомзина. В коллективном обращении, направленном на имя президента в мае 2019 года, сотрудники «ОКБ имени М.П. Симонова» называли своего руководителя «жертвой корпоративного конфликта с группой акционеров, аффилированных с Григорьевым». Причиной стал отказ Гомзина передать пакет акций предприятия представителям подконтрольного банкиру АО «УЗГА».
В декабре 2020-го Чемезов озвучил планы продажи «Технодинамике» «дочернего» НПК «Технологии машиностроения» (АО «Техмаш»), на тот момент уже находившегося в управлении концерна. Специализация «Техмаша» – «разработка и серийные поставки боеприпасов для обеспечения боевых возможностей основных ударных группировок Вооруженных Сил». И такое предприятие глава «Ростеха» решил передать в частные руки!
Можно было бы привести и другие примеры, но думаем, сказанного выше вполне достаточно для того, чтобы понять, какие цели преследуют Чемезов и его «доверенное лицо» – банкир Григорьев. Что касается приобретения имущественного комплекса «Мотовилихинских заводов», то эта сделка вполне укладывается в реализуемую ими схему.
Распечатать